Tag Archives: 星空联盟

身边的朋友们总或惊讶或批评我太造，多年以来，出行绝大多数坐都是头等舱或者商务舱，住的一般都是当地豪华酒店的套房。 事实上，这种美妙的旅行体验大多数是通过被不少差旅人士并没有太多关注的航空公司常旅客卡，以及酒店常旅客卡，包括信用卡刷卡产生的积分，所带来的相应权益实现的。我们需要做的不过是在上面稍稍花些心思，有一个基本概念，继而科学操作而已。 上海柏悦酒店Park Suite实景 加拿大航空波音77W的豪华商务舱实景   我们拿经常出差的张公子的一个实际案例，来分析一下就可以看出常旅客计划是如何提升你的旅行质量的： 我友张公子，事业在非洲，国籍在北美，灵魂在神州，经常这仨地来回飞。由于父母均是白手起家，所以一直奉行节俭，自然而然的，亚非欧美四个大洲往来都是各种经济舱。他的旅途，可谓热闹却疲劳。 但当我听了听张公子的实际飞行情况后，我发现其实他的旅行在不增加任何成本的前提下完全可以提升不少。 最近的张公子将要的飞行线路如下： KGL（基加利）中转 IST（伊斯坦布尔）到 CDG（巴黎），坐的是 TK，土耳其航空公司。 土耳其航空是我近年来很喜欢的一个公司。而且他们的确是个好公司，飞非洲还会用737-900，经济舱看起来也挺棒的。 土耳其航空波音737-900的经济舱实景 不过他们的伊斯坦布尔机场可就显得非常一般了。 接着，又从 CDG（巴黎）中转YUL（蒙特利尔）到YVR（温哥华），坐的是AC，加拿大航空 Air Canada。 加拿大航空我再熟悉不过了，北美最优秀的航空公司，没有之一，当然，如果跟国泰航空比较，那就很差一个档次，但是加拿大航空票价绝对不能说贵，而且始终把乘客的安全放在第一位，是我一直信赖他们的最重要的原因。加拿大航空的国际航班，一般都是用的 77W ，即便是767，经济舱也是算挺舒适的。 加拿大航空波音77W经济舱实景 下来返程，继续重复这两个线路。 张公子自然还是知道累积里程的，但是他把这次飞行的里程累积到了同属星空联盟的埃塞俄比亚航空。为什么这么做？没有为什么，因为买票默认的，他也不了解，就这样做了。 但是如果张主任把这次的飞行累积到星空联盟的另外一个成员：A3 爱琴海航空 Aegeanair，整个事情就不会太一样了： KGL-IST-CDG这一段，实际飞行里程4363英里，如果累积里程到爱琴海航空，这一段飞完，张公子已经达到了爱琴海航空蓝卡会员的标准，成为了一名星空联盟银卡会员，每次可以按照舱位多托运一件行李。 这点如果放在去年，在后面乘坐加拿大航空的飞机的时候，好处是巨大的！因为加拿大航空在去年10月之前，经济舱旅客只能免费托运一件行李，如果额外增加一件行李托运，将会收取 $100 CAD + Tax 的费用。一个简单的做法，无任何成本增加，却节约了100多加币的费用，你说值得吗？我想没有人在可以免费托运两件行李的航空公司坐了之后，后来在只能免费托运一件行李的航空公司行李一下子减少到只需要托运一件行李吧。 接着CDG-YUL-YVR这段，实际飞行距离5725英里。那么一个往返下来，张公子光荣的成为了星空联盟金卡会员。 关于星空联盟金卡的权益，大家可以参考星空联盟官网链接： http://www.staralliance.com/cn/benefits/status-benefits/gold-silver-status/ … Continue reading →